CBC 5 Katlı Çelik Yapı Deposunun Yapısal Kuvvet Analizi, Malzeme Listesi ve Küresel Pazara Uyum Raporu

CBC 5 Katlı Çelik Yapı Deposunun Yapısal Güç Analizi, Malzeme Listesi ve Global Pazara Uyum Raporu

 

 

 

Bu proje, CBC Şirketi tarafından Yeni Kaledonyalı müşteriler için 2017 yılında tamamlanan, özelleştirilmiş beş-katlı bir çelik yapı deposudur. Binanın genel boyutları 22,4 m uzunluğunda, 12,24 m genişliğinde ve toplam yüksekliği 11,55 m'dir. Kat yükseklik dağılımı 3m (1. kat) + 2.5m (2. kat) + 2.5m (3. kat) + 2.5m (4. kat) + 1.05m (5. kat) şeklindedir. Tüm yapı, saatte 270 kilometrelik rüzgar hızı ve 8 derecelik sismik yük ile geçerli Avrupa yerel standartlarına uygundur. Proje, standart prefabrik çelik yapı montaj teknolojisini benimseyen 5 tonluk bir kargo asansörü ve çelik yapı merdiveni ile donatılmıştır. Tüm inşaat malzemeleri 4 set 40 feet yüksekliğinde kübik konteynerlerde paketlenip sevk edilir ve FOB Ningbo'nun maliyeti yaklaşık 100.000 ABD dolarıdır, toplam çelik tüketimi yaklaşık 65 tondur, çatı paneli alanı 310 metrekaredir ve duvar paneli alanı 680 metrekaredir.

 

 

 

2.1 Temel Tasarım Yük Parametreleri

Yapı, Avrupa çelik yapı standartlarına göre üç temel yük koşulu göz önünde bulundurularak tasarlanmıştır: statik ölü yük, aşırı rüzgar yükü ve sismik yük, "küçük yükler altında hasar yok, orta yükler altında onarılabilir ve aşırı yükler altında çökme yok" yapısal güvenlik hedefini gerçekleştiriyor. Temel tasarım parametreleri şu şekildedir: 270 km/saat (75 m/s) değerinde tasarlanmış aşırı rüzgar hızı, 8-derecelik sismik tahkimat (0,2 g'lik temel sismik ivmeye karşılık gelir), kuvvetli rüzgar ve yüksek-sismik riskli kıyı bölgeleri için uygundur.

 

2.2 Ana Yapısal Bileşenlerin Gerilme Analizi

2.2.1 Çelik Kolon (H300×250×6×10mm)

Beş-katlı deponun birincil-dikey yük taşıyıcı bileşeni olan H-şekilli çelik kolon, üst yapının ölü yükünü, zemindeki hareketli yükü ve rüzgar yükünün dikey bileşenini taşır. Kalınlaştırılmış flanş (10 mm) ve ağ (6 mm) tasarımı, kolonun eksenel sıkıştırma direncini ve bükülme direncini önemli ölçüde artırır. 8 derecelik sismik yük ve saatte 270 kilometrelik aşırı rüzgar yükü altında çelik kolon, sabit dikey taşıma kapasitesini korur, yatay yüklerin oluşturduğu yanal kesme kuvvetine ve bükülme momentine etkili bir şekilde direnç gösterir ve yapısal yanal yer değiştirmeyi ve genel dengesizliği önler. Yapısal tasarım "güçlü kolon ve zayıf kiriş" prensibini takip ederek aşırı çalışma koşulları altında kolonların kirişlerden önce hasar görmemesini sağlar ve bu da yapının genel sismik dayanıklılığını artırır.

 

2.2.2 Zemin Kirişi (H300×150×6×8mm)

Zemin taşıyıcı kirişi, zeminin canlı yükünü üstlenen ve dikey yükleri çelik kolonlara aktaran H300 × 150 × 6 × 8 kesitli çeliği kullanır. Optimize edilmiş bölüm tasarımı, kendi-ağırlığını ve taşıma kapasitesini dengeleyerek çok katlı depo depolamanın-yük taşıma gereksinimlerini karşılar. Sismik uyarım altında zemin kirişi, hafif elastik deformasyon yoluyla sismik enerjiyi tüketecek şekilde genel çerçeveyle koordine olur. Ağ ve flanş kalınlığı tasarımı, yerel kayma gerilimine ve bükülme deformasyonuna etkili bir şekilde direnç göstererek, uzun süreli hizmet ve aşırı yük koşulları altında zemindeki yerel deformasyonu ve yapısal hasarı önler.

 

2.2.3 Çatı Kirişi (H300×150×6×8mm)

Çatı kirişi, zemin kirişi ile aynı kesit özelliğini paylaşır; temel olarak çatı ölü yükünü, rüzgar emme ve rüzgar basıncını taşır. Saatte 270 km'lik aşırı rüzgar hızına bakan çatı kirişi, Z- tipi aşıklarla sağlam bir entegre çatı çerçevesi oluşturur. Bölüm yapısı rüzgarın neden olduğu titreşime ve yerel çekme ve basınç gerilimine etkili bir şekilde direnç gösterir, çatı paneli ve aşıkların ayrılmasını önler ve aşırı güçlü rüzgar koşulları altında çatı muhafaza sisteminin genel stabilitesini sağlar.

 

 

2.3 Muhafaza ve Yardımcı Yapının Gerilme Analizi

Çatı ve duvar panelleri, Z160 × 60 × 20 × 2,0 mm aşıklarla eşleşen 0,5 mm renkli çelik tek panelleri benimser. Z-tipi aşıklar mükemmel yanal sertliğe ve genel stabiliteye sahiptir; bu, mahfaza yüzeyindeki rüzgar yükünü etkili bir şekilde dağıtabilir ve yerel yükleri ana çerçeve yapısına aktarabilir. 5 tonluk kargo asansörü ve çelik merdiven bağımsız olarak gerilir ve esnek düğümler aracılığıyla ana çerçeveye bağlanır; bu, ekipmanın çalışması ve yaya yükünün neden olduğu ana yapıdaki yerel stres yoğunlaşmasını önler ve genel yapısal koordinasyonu ve güvenlik fazlalığını geliştirir.

 

2.4 Genel Yapısal Gerilme Özellikleri

Tüm yapı, net kuvvet iletim yollarına sahip sert bir çerçeve sistemini benimser. Ana çelik çerçeve dikey ve yatay ana yükleri taşır ve aşık muhafaza sistemi yerel aşırı yükleri dağıtır. Saatte 270 km kuvvetli rüzgar ve 8-derecelik depremin ikili etkisi altında, yapı iyi bir sünekliğe ve enerji yayılım kapasitesine sahiptir, aşırı yapısal yer değiştirme ve gerilim yoğunlaşması yoktur ve kıyıdaki yüksek riskli meteorolojik ve sismik alanlara yönelik Avrupa bina standartlarının güvenlik gereksinimlerini tam olarak karşılar.

 

 

 

Seri numarası	Malzeme Adı	Şartname	Detaylı Tüketim	Notlar
1	Çelik Sütun	Y300×250×6×10mm	Toplam çelik hacminin %42'sini (yaklaşık 27,3 ton) oluşturan toplam çelik tüketimine göre hesaplanmıştır.	Ana dikey yük-taşıma bileşeni
2	Zemin Taşıyıcı Kiriş	Y300×150×6×8mm	Toplam çelik hacminin %33'ünü oluşturuyor (yaklaşık 21,45 ton)	Çok-katmanlı zemin yükü-taşıyıcı yapı
3	Çatı Çerçeve Kirişi	Y300×150×6×8mm	Zemin kirişi bölümü tüketimine dahildir, genel olarak uyumlu tasarım	Çatının entegre kuvvetini-taşıyan çerçeve
4	Çatı ve Duvar Aşıkları	Z160×60×20×2,0 mm	Toplam çelik hacminin %20’sini oluşturuyor (yaklaşık 13 ton)	Muhafaza kuvveti iletimi ve sabitleme
5	Yardımcı Çelik Parçalar	Bağlantı plakaları, cıvatalar, destekler vb.	Toplam çelik hacminin %5’ini oluşturuyor (yaklaşık 3,25 ton)	Yapısal bağlantı ve güçlendirme
6	Çatı Rengi Çelik Panel	0,5 mm tek renkli çelik levha	310 ㎡	Çatı muhafazası ve su yalıtımı
7	Duvar Rengi Çelik Panel	0,5 mm tek renkli çelik levha	680 ㎡	Bina çevre muhafazası
8	5 Tonluk Kargo Asansörü	Özelleştirilmiş çelik yapı eşleştirme tipi	1 takım	Depo dikey lojistik taşımacılığı
9	Çelik Yapı Merdiveni	Entegre prefabrik çelik merdiven	1 takım	Her kata yaya geçişi
10	Genel Paketleme ve Nakliye	40ft yüksek küp konteyner	4 takım	Tüm malzemeler entegre ambalaj

Toplam Malzeme Maliyeti: FOB Ningbo 100.000 ABD Doları;Toplam Çelik Tüketimi: Yaklaşık 65 ton

 

 

 

Hedef pazarlar arasında Tonga, Papua Yeni Gine (PNG), Şili ve Filipinler yer alıyor. Tüm bölgeler, sık sık aşırı hava koşullarının ve yüksek sismik aktivitenin yaşandığı kıyı bölgeleridir. Bu depo, saatte 270 km aşırı rüzgar direnci ve 8-derece sismik dayanıklılık ile Avrupa standartlarına uygun olarak tasarlanmıştır ve kıyıdaki yüksek riskli bölgelere yüksek uyum sağlama özelliğine sahiptir. Detaylı bölgesel uyum analizi aşağıdaki gibidir:

 

4.1 Tonga Pazarı

Tonga, Güney Pasifik sismik ve tayfun kuşağında yer alır; sık tropik kasırgalar, saatte 260-280 km'ye varan aşırı rüzgar hızları ve sık sık sığ depremler yaşanır; yüksek rüzgar ve yüksek sismik riskli bölgelere aittir. Bu deponun 270 km/saat rüzgar direnci ve 8-derecelik sismik tasarımı, Tonga'nın yerel meteorolojik ve jeolojik koşullarına mükemmel şekilde uyum sağlıyor. Avrupa standartlarındaki tasarım, yerel inşaat denetim departmanları tarafından tanınmakta ve kabul edilmektedir. Prefabrik çelik yapı, Tonga'nın geri kalmış yerel inşaat kapasitesine uygun, kısa inşaat döngüsüne ve güçlü yerinde uyarlanabilirliğe sahiptir. Geleneksel çelik tüketimi ve hafif muhafaza yapısı, son derece yüksek pazar uygulanabilirliği ile nakliye ve inşaat maliyetlerini etkili bir şekilde azaltabilir.

 

4.2 Papua Yeni Gine Pazarı

PNG, sık sık kuvvetli rüzgarların ve sismik faaliyetlerin yaşandığı bir kıyı adası ülkesidir. Yerel bina kodu PNGS-1001-1982, 50 yıllık geri dönüş periyoduna sahip binalar için tasarım rüzgar hızının saatte 240 km'den az olmamasını şart koşuyor. Projenin 270 km/saat rüzgar direnci tasarımı, yerel standart gerekliliklerini aşıyor ve 8 derecelik sismik tasarımı, yerel yüksek sismik tahkimat ihtiyaçlarını karşılıyor. Yerel endüstriyel ve lojistik depolar, bina dekorasyonuna yönelik gereksinimlerin düşük olduğu ve Avrupa standartlarındaki çelik yapıların yüksek düzeyde tanındığı prefabrik çelik yapıların hakimiyetindedir. Projenin standartlaştırılmış konteyner ambalajı ve entegre prefabrikasyon modu, PNG'nin ithal inşaat malzemesi talebiyle son derece uyumlu ve istikrarlı pazar uyumluluğuna sahip.

 

 

4.3 Şili Pazarı

Şili, son derece sık sismik faaliyetlere ve kıyılarda kuvvetli rüzgar havasına sahip olan Pasifik sismik kuşağında yer almaktadır. Yerel geçerli standart NCh 432:2025, binalar için rüzgar yükü tasarımını düzenler. Şili'nin kıyı bölgeleri yüksek temel rüzgar basıncına sahiptir ve projenin 270 km/saat rüzgar direnci tasarımı, Şili'deki çoğu kıyı bölgesinin rüzgar yükü gereksinimlerini karşılamaktadır. 8-derecelik sismik tasarım, Şili'nin yüksek sismik tahkimat standardına uyum sağlar. Avrupa çelik yapı standartları Şili'nin yerel inşaat yönetmelikleriyle son derece uyumludur. Ancak Şili'nin, uzun vadeli kıyı tuzu spreyi erozyonu nedeniyle korozyon direnci oluşturmak için katı gereksinimleri vardır. Orijinal 0,5 mm renkli çelik tek panelin, yerel uzun vadeli hizmet ortamına uyum sağlamak için-hedefli korozyon önleyici yükseltmeye ihtiyacı vardır.

 

4.4 Filipinler Pazarı

Filipinler, NSCP 2015 inşaat yönetmeliğine göre yönetilen tipik-tayfun eğilimli bir ülkedir. 100-yıl geri dönüş periyoduna sahip kıyı binaları için tasarım rüzgar hızı 250 km/saat'e eşit veya daha büyük olup ülke, orta-yüksek sismik riskli bölgelere aittir. Projenin 270 km/s rüzgar direnci ve 8 derecelik sismik tasarımı, yerel tasarım standartlarını tamamen karşılıyor ve aşıyor. Yerel lojistik ve endüstriyel depoların hafif prefabrik çelik yapılara yönelik büyük bir talebi var. Projenin standartlaştırılmış tasarımı, konteynerle taşımacılığı ve maliyet avantajları Filipinler pazarına oldukça uygun. Ancak, yerel pazardaki rekabet şiddetlidir ve belirli maliyet baskıları ve yerelleştirilmiş alternatif malzeme zorlukları mevcuttur.

 

 

 

Hedef Pazar	Pazar Avantajları	Pazar Dezavantajları	Çelik Tüketim Seviyesi	Bölgesel Uyum Değerlendirmesi
Tonga	1. 270kph rüzgar direnci ve 8 derecelik sismik tasarım, yerel aşırı hava koşullarına ve sismik ortama tamamen uyum sağlar; 2. Avrupa standart tasarımı yerel olarak tamamen tanınmaktadır; 3. Prefabrik yapı, yerel yetersiz inşaat kapasitesine uygundur; 4. Orta düzeyde çelik tüketimi ve düşük nakliye maliyeti.	1. Küçük yerel pazar ölçeği ve büyük depolara yönelik talebin sınırlı olması; 2. Uzun teslimat döngüsüyle uzaktan ulaşım; 3. Tek yerel endüstriyel talep yapısı.	Orta (65 ton toplam çelik tüketimi). Optimum güvenlik-maliyet oranına sahip, yerel basit hafif çelik depolardan daha yüksek, ağır çelik endüstriyel binalardan daha alçak.	Harika
Papua Yeni Gine	1. Rüzgar ve sismik tasarım, yüksek güvenlik yedekliliğiyle yerel PNGS standart gerekliliklerini aşmaktadır; 2. Yerel pazar, Avrupa standartlarındaki prefabrik çelik yapıların yüksek tanınırlığına sahiptir; 3. Konteynerli ambalaj, yerel ithal yapı malzemesi lojistik moduyla eşleşir; 4. Yerel sanayi ve depolama tesisi inşaatı talebine uygundur.	1. Yerel altyapının geri olması,-sitede kurulum zorluğunu artırıyor; 2. İthal çelik malzemeler için sıkı gümrükleme denetimi; 3. Yerel-korozyon önleyici inşaat teknolojisi yetersizdir.	Orta (65 ton). PNG kıyı sanayi bölgelerindeki ana akım çok-katlı çelik depoların çelik tüketim düzeyiyle tutarlı olarak aşırı malzeme israfı yaşanmaz.	Harika
Şili	1. Sismik ve rüzgar direnci tasarımı, yerel NCh standart gereksinimlerini karşılar; 2. Avrupa standart sistemi yerel kanunlarla son derece uyumludur; 3. Sağlam yapı, kıyıdaki endüstriyel binaların-uzun vadeli hizmet gereksinimlerini karşılar.	1. Kıyıdaki tuz püskürtme ortamı, ek-korozyon önleme işlemi gerektirir, bu da genel maliyeti artırır; 2. Yerel yapı malzemesi sertifikasyon standartları katıdır ve uzun onay döngüsüne sahiptir; 3. Yerel ağır çelik yapı ürünlerinin rekabet avantajları vardır.	Orta (65 ton). Korozyon önleyici iyileştirmeden sonra maliyet avantajı sağlayan, yerel-korozyon önleyici geliştirilmiş çelik depoların ortalama çelik tüketiminden biraz daha düşük-.	İyi (kısmi-korozyon önleme optimizasyonu gerektirir)
Filipinler	1. Rüzgar ve sismik performans, sık görülen tayfun ortamına uyum sağlayarak NSCP 2015 yerel standartlarını aşmaktadır; 2. Standartlaştırılmış prefabrik tasarım, büyük-ölçekli pazar talebini karşılar; 3. Düşük FOB maliyeti güçlü pazar rekabet gücüne sahiptir; 4. Çok-katlı yapı, yerel endüstri parkı planlamasına uygun şekilde arazi kaynaklarından tasarruf sağlar.	1. Yerel ve Güneydoğu Asya'daki düşük-maliyetli çelik yapı ürünleriyle şiddetli pazar rekabeti; 2. Yerel alt{1}}pazarda yüksek-standartlı rüzgar ve sismik tasarımların kabulü düşüktür; 3. Mevsimsel lojistik sıkışıklığı teslimat verimliliğini etkiler.	Orta (65 ton). Dengeli performans ve maliyetle, yerel düşük{2}}hafif çelik depolardan daha yüksek, yüksek-standart tayfuna-dayanıklı profesyonel depolardan daha düşük.	İyi (düşük{0}}pazar için maliyet optimizasyonu gerekiyor)

 

 

Bu beş-katlı çelik yapı deposu, standartlaştırılmış bileşen özelliklerine ve orta düzeyde genel çelik tüketimine sahip, bilimsel ve makul bir yapısal kuvvet sistemine sahiptir. 270 km/saat aşırı rüzgar direnci ve 8-derecelik sismik dayanıklılık tasarımının yanı sıra Avrupa standart inşaat özellikleri, onu Pasifik kıyısındaki şiddetli rüzgar ve yüksek sismik riskli bölgelere son derece uyarlanabilir kılmaktadır. Dört hedef pazar arasında Tonga ve Papua Yeni Gine, eşleşen performans, çelik tüketimi ve pazar talebiyle en yüksek kapsamlı uyarlanabilirliğe sahiptir. Şili pazarının kıyılardaki tuz serpintisi ortamına uyum sağlamak için hedefli korozyon önleyici optimizasyona ihtiyacı var. Filipin pazarında geniş bir talep var ancak şiddetli rekabetle başa çıkabilmek için maliyet optimizasyonuna ihtiyaç var. Projenin geneli istikrarlı yapısal performansa, standartlaştırılmış üretim ve nakliyeye ve Okyanusya ve Güneydoğu Asya kıyı pazarlarında yüksek tanıtım ve uygulama değerine sahiptir.